榴莲价格彻底“崩了”是真的吗？

近日，全国多城榴莲价格断崖式回落，商超促销价低至19.9元/斤，越南金枕榴莲批发价跌破15元/斤，终端成本较往年近乎腰斩。货源38网小编了解到此前榴莲因储运苛刻、损耗率高致售价高昂；今年中老铁路全铁冷链班列常态化运行，东南亚鲜果最快3天直达中国，损耗率降至3%以内，叠加进口来源拓宽，榴莲告别高价稀缺时代
而有些榴莲品种
价格从100多元跌到14元
榴莲为什么大降价？
如何挑选优质榴莲？
多重利好叠加
今年榴莲新鲜又便宜
此前榴莲价格为何高？货源38网小编个人的理解是这源于榴莲苛刻的储运条件——常温下保鲜期较短，对运输时效、温控和转运流程要求极高。在全铁冷链班列落地前，榴莲主要依靠海运、跨境公路运输，从东南亚运到国内往往耗时5至7天，中转环节繁杂，果品损耗率最高可达30%。高昂的物流与损耗成本层层叠加，最终推高了售价。
如今，榴莲市场呈现量价双优的良好态势，离不开进口货源持续扩容、跨境物流通道迭代升级等多重因素。
货源更足了：进口供给加速扩容
今年，中老铁路首次进口柬埔寨榴莲，老挝榴莲也获得输华准入。2022年以来，海关总署先后完成越南、马来西亚等5国榴莲输华准入，进口来源持续拓宽。
时效更快了：跨境物流迭代升级
今年3月，中老泰“全铁冷链班列”正式开行，线路从泰国林查班出发，经由云南磨憨口岸入境后，直达成都国际铁路港。
目前，中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚鲜果最快3天即可直达中国市场。这条通道如今已是东南亚热带水果进入中国市场的重要干线，凭借高效、智能、低成本的优势，改变了生鲜进口运输格局。
链路更畅了：多式联运通达全国
中老铁路开通以来，跨境运输的商品种类从开通初期的10余种扩展至3800多种。随着“澜湄快线”等国际联运品牌逐渐成熟，榴莲、山竹、龙眼等东南亚特色农产品从万象装车，26小时抵达昆明、两天内进入全国主要城市已成为常态。
依托中老铁路和西部陆海新通道互联互通、多式联运的联动优势，从云南口岸进口的榴莲可以直达昆明、重庆、成都等国内大型榴莲交易市场，然后销往全国各地。
冷链更优了：全链条守护鲜果品质
眼下，进口榴莲已经实现了全程无断点冷链运输。新型远程温控集装箱投入使用，让鲜果直达大型冷链基地；升级后的封闭式月台，确保装卸在恒温条件下完成；最后鲜果再搭乘新能源冷藏车，来到消费者身边。
一系列冷链技术的应用，让榴莲这类昔日的“水果贵族”进入了寻常百姓家。中老铁路“澜湄快线”借助蓄冷式智能装备，让泰国榴莲的运输时间从原来的5~7天压缩至2~3天，损耗率从10%降到3%以内。这些数字的变化，最终都变成了国人餐桌上更新鲜、更实惠的选择。
看“身材”
选榴莲，最好选那些身材匀称的果子，这意味着每个果瓣都发育良好，每一房的果肉都比较饱满，整体来说是最佳选择。
闻气味
榴莲在储运过程中，香味会丧失，还会因为脂肪氧化产生异味。有些消费者可能不太知道怎么闻，推荐三个解决方案。
方案一：买定制款，预购加空运，快速送达，但只能覆盖到空运发达的区域；
方案二：液氮急冻加冷链运输，能最大限度保留风味，但是价格过高；
方案三：除了上述两个方案之外，还有一个简单靠谱的解决方案，那就是买速冻榴莲果肉了，虽然味道没有新鲜成熟的那么好，但是胜在质量稳定。

好吃也别贪多
收好榴莲储存&食用小贴士
榴莲怎么存放？
榴莲属于呼吸跃变型水果，采后呼吸速率急剧升高，鲜果成熟腐烂速度较快。消费者采购后，需要合理保存，确保成熟度和品质。
自然保存：如果购买的榴莲是带壳的，建议放在阴凉通风处贮存。根据成熟度的不同，可存放2～3周。榴莲壳易发生冷害，未开壳榴莲应避免低温长时间保存。
冷藏保存：榴莲打开后，果肉需用保鲜膜/袋/盒装好，放入冰箱中于4℃左右冷藏贮存，一般不宜超过2天。
冷冻保存：榴莲打开后，也可放在-18℃左右冰箱长时间冷冻保存。榴莲冷冻后会具有雪糕的口感。长时间保存可能会影响榴莲的口感。

榴莲虽然补
部分人群不宜多吃
榴莲食用过多容易影响脾胃的运化功能，导致痰湿、湿热内生，因此建议一天不要过量食用。
榴莲性热，热性体质者不宜。因为酒与榴莲皆属大热之物，两者不可同时食用。
糖尿病、肾病和高脂血症患者不宜食用。榴莲含有的热量及糖分较高，肥胖人士宜少食。

老年人和急性呼吸道疾病患者宜少吃和慢吃，因为榴莲果肉黏稠，易阻塞咽喉、气管而引起窒息。
如不慎吃榴莲过量，以致口干口苦、小便黄臭、腹胀便秘等不适，可以吃山竹来化解。山竹乃至寒之物，可以克制榴莲的大热之性。